液压千斤顶液压油缸损坏不良后果

    拿一个液压千斤顶来说，千斤顶其实也就是个简单的油缸了。通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，　气缸跟油缸的原理基本相同。 

    液压千斤顶油缸损坏对液压系统的影响： 

    液压千斤顶液压系统布置的优化由于液压泵站布置较大部分的液压管路、阀件、液压油缸低，当设 备长期不运行后，由于管路中的液压油有向油箱运动的趋势，液压控制阀也有渗漏的可能，油箱里的气泡有向高处运动的倾向，综合因素会造成 液压管路中的油气增加，管路中的存油减少，从而使设备在第一次运行时发生故障因此在液压系统的设计中要尽可能的考虑系统管路的排气和油 气积聚问题，必要时应设置液压系统的自动放气装置。 

    液压油缸部件的局部改进从此次事故中油缸的损坏部件——油缸耳环来看，它是油缸选型 中的薄弱环节（虽然是不正常损坏），油缸耳环使用螺纹连接的优点是耳环损坏后易于更换，但本油缸螺纹连接的强度储备明显不足，新换的油缸提高了耳环材料强度和改进了螺纹连接。 

    液压千斤顶液压油缸有杆腔内设计压力的保持为了防止开门时油缸有杆腔压力未达到规定油压开门引起损坏油缸故障的发生，在油缸有杆腔回油管 路上设置了压力传感器，压力传感器的压力与控制系统进行连锁—只有在油缸有杆腔内压力达到要求时，插销和拔销的动作才能进行，当有杆腔 内压力未达到规定值时，操作系统不会执行操作人员的指令，从而排除了系统故障和人为误操作可能造成的事故。 

    综上所述，虽然液压油缸发生“爆炸”的现象少见，究其原因却较常见。液压系统和液压油缸中的空气没有排尽，液压系统中存在空气的危害性 是显而易见的，轻则造成系统效率下降，重则造成设备的损坏，因此在液压千斤顶液压油缸设计和调试中一定要有针对性的措施来排除其危害。 

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